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當(dāng)卡丁車(chē)遇到了思域，會(huì)發(fā)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)？6月3日，“狂飆C位客 ”東風(fēng)Honda思域卡丁車(chē)盡擎競(jìng)速賽在河西汽車(chē)城的卡丁車(chē)賽道上演，這也是“狂飆C位客”長(zhǎng)沙區(qū)域活動(dòng)的第三站。東風(fēng)本田長(zhǎng)沙區(qū)域邀請(qǐng)了近百名思域車(chē)主參與體驗(yàn)，與第十一代思域一起，在轟鳴的聲浪中，感受讓人心跳加速的極致性能。

一個(gè)是“賽道傳奇”，一個(gè)是大眾賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，思域和卡丁車(chē)在賽道一起“狂飆”，上演了一場(chǎng)精彩的挑戰(zhàn)賽，在無(wú)與倫比的暢快駕趣中，釋放自由追逐的靈魂。

卡丁車(chē)是職業(yè)車(chē)手進(jìn)階的必經(jīng)之路，也是大眾參與度較高的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，東風(fēng)Honda邀請(qǐng)思域車(chē)主參與卡丁車(chē)競(jìng)速賽，帶領(lǐng)車(chē)主感受賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的精彩，通過(guò)8分鐘跑圈賽，角逐冠亞季軍，上演圈速之王爭(zhēng)奪戰(zhàn)。不僅如此，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了箭無(wú)虛發(fā)、實(shí)力圈粉、手工單品制作等多個(gè)互動(dòng)活動(dòng)，在思域的陪伴下，思域車(chē)主不斷挑戰(zhàn)自我，釋放不羈，享受駕馭激情。

自1972年誕生至今，挑戰(zhàn)始終是思域不變的精神圖騰。從率先通過(guò)“馬斯基法案”挑戰(zhàn)排放極限，到開(kāi)創(chuàng)MM理念挑戰(zhàn)空間極限，再到紐北賽道三刷前驅(qū)車(chē)記錄，思域的挑戰(zhàn)之魂從未泯滅，它是穿梭于大街小巷的“平民轎跑”，是制霸各大賽事的“賽道傳奇”，是東風(fēng)Honda運(yùn)動(dòng)精神的最佳詮釋?zhuān)侵袊?guó)200萬(wàn)“C位客”勇敢無(wú)畏的青春。

作為東風(fēng)本田的戰(zhàn)略車(chē)型，思域的“狂飆”，不僅在滿(mǎn)足家用需求的理念上收獲了大量年輕消費(fèi)者的芳心，更在于其產(chǎn)品線(xiàn)的延伸，由燃油版和混動(dòng)版各自搭配三廂、兩廂車(chē)型，加上超級(jí)酷跑Type-R，五大產(chǎn)品線(xiàn)共同組成一個(gè)龐大的家族矩陣，成為同級(jí)別轎車(chē)陣營(yíng)中的“C位客”。

在卡丁車(chē)賽道上，第十一代思域以強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、極富運(yùn)動(dòng)性的底盤(pán)懸架系統(tǒng)，將Honda純正的運(yùn)動(dòng)基因與思域暢爽的駕馭體驗(yàn)展現(xiàn)得淋漓盡致。作為“運(yùn)動(dòng)美學(xué)新標(biāo)桿”，第十一代思域基于“爽快”設(shè)計(jì)理念打造，搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)182匹強(qiáng)大馬力，以及第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)提供的充沛動(dòng)力，助力思域在賽道挑戰(zhàn)中游刃有余；更加運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校、后輪距增加12mm，更提升了其在轉(zhuǎn)彎過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定性。

在智能科技方面，第十一代思域配備了功能更加豐富的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，更加全面的主動(dòng)安全配置為駕乘者帶來(lái)更加貼心的安全保證，同時(shí)更加智能的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)也為駕乘者的日常用車(chē)帶來(lái)更智能便利的全新體驗(yàn)。

挑戰(zhàn)不會(huì)停止，未來(lái)，思域家族將繼續(xù)與C位客們一起點(diǎn)燃青春夢(mèng)想，挑戰(zhàn)未知、沖破束縛，在追逐夢(mèng)想的路上一路狂飆、無(wú)畏向前。

通訊員楊忻忻

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