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2023年，湖南將全面完成 14 個(gè)市州“一 市一港”規(guī)劃。4月10日，記者從2023年全省水運(yùn)工作會(huì)議上獲悉，全省今年將推進(jìn)現(xiàn)代化港口建設(shè)，強(qiáng)化重點(diǎn)港口功能布局和功能提升，推動(dòng)進(jìn)港公路、鐵路建設(shè)，打通港口集疏運(yùn)“最后一公里”。

湖南省一直致力于打造“一江一湖四水”骨干航道網(wǎng)和“一樞紐多重點(diǎn)廣延伸”港口體系建設(shè)。2022年，港口功能布局得到更加完善，6 個(gè)市級(jí)港口規(guī)劃獲批、 8個(gè)送部省審查，基本完成“一市一港”規(guī)劃工作。建成 1000噸級(jí)以上港口泊位 7 個(gè)，岳陽(yáng)港煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地配套碼頭、岳陽(yáng)城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)公用糧油碼頭、長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)湘之杰物流園配套碼頭等項(xiàng)目建成投產(chǎn)。岳陽(yáng)港城陵磯松陽(yáng)湖鐵路專線正式運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)鐵路專線全線貫通，岳陽(yáng)港虞公港區(qū)一期順利開(kāi)工，港口物流樞紐地位進(jìn)一步凸顯，進(jìn)一步助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

在物資運(yùn)送方面，岳陽(yáng)港充分發(fā)揮主樞紐港作用，吞吐量同比增長(zhǎng) 11.7%，通過(guò)水公水無(wú)縫銜接的方式，港區(qū)電煤、鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)同比增長(zhǎng) 15.69%，保障了省內(nèi)重點(diǎn)民生物資及鋼鐵電力等企業(yè)原材料運(yùn)輸。

2023年，在港口建設(shè)方面，將持續(xù)完善港口的樞紐功能，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，科學(xué)布局港產(chǎn)空間。全面完成 14 個(gè)市州“一 市一港”規(guī)劃；加快推進(jìn)岳陽(yáng)港虞公港區(qū)一期工程建設(shè)，實(shí)施岳陽(yáng)港城陵磯港區(qū)(松陽(yáng)湖)三期港口擴(kuò)能工程，推進(jìn)岳陽(yáng)港云溪港區(qū)道仁磯碼頭、彭家灣散貨碼頭等港口項(xiàng)目開(kāi)工；推進(jìn)衡陽(yáng)國(guó)際物流港項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；進(jìn)一步完善港口集疏運(yùn)體系，加快華容煤炭?jī)?chǔ)配基地鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)岳陽(yáng)港城陵磯港區(qū)鐵水集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等示范工程；進(jìn)一步整合港口資源、優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大水運(yùn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模；推進(jìn)集裝箱江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展，開(kāi)發(fā)貨運(yùn)班輪航線，發(fā)揮城陵磯一類口岸作用和長(zhǎng)江黃金水道功能，打造東向國(guó)際物流通道和貨運(yùn)集結(jié)中心。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠

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