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年輕人的第一輛車應該如何選，是選擇一輛傳統(tǒng)經典的燃油小車，還是選擇時下流行、使用成本更低的純電小車？恰好兩款代表性的小車比亞迪海鷗與本田飛度，都在4月26日這一天完成了上市或換新。近期有購買入門小車的朋友，不妨一起來參考一下。

燃油小車為數不多的堅挺者

首先來看一下換新上市的本田飛度，這次上市的本田飛度算是一次年度小改款，并未做大面積的改動。這次的改款主要是推出的SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max兩個系列的車型，共有5個版本，售價區(qū)間為8.68-10.88萬元。本次改款的新飛度沿襲海外FIT RS版外觀造型設計，看起來更加的年輕運動。配置上，新飛度還豐富了飛度車主們都“向往”的魔術座椅，以及一些其他配置。智能駕駛輔助方面的Honda SENSING功能實現全新升級，同時新飛度全系都滿足了最新的國六B排放標準。飛度的這款1.5L的發(fā)動機還是非常經典的，經歷了多次改進，陪伴了飛度兩代車型，近10年的歷程。在動力性與油耗上，都做到了非常協(xié)調，這也讓飛度成為了A0級小車市場中，唯一堅挺下來的合資車型。

小型電車不斷在破局

巧合的是，在4月26日當天，比亞迪備受關注的小型電車海鷗終于上市。雖然很長一段時間里，大家都將比亞迪的海豚作為飛度的一個替代“競品”。隨著飛度的市場終端價格下降，海鷗的新車價格也與飛度車型有了一定重疊。同時，海鷗的軸距為2500mm，只比飛度短一點，所以兩車也具備一定的可比性。

在新能源汽車逐步普及的當下，電車有著出行成本的優(yōu)勢，成為了不少都市年輕人購車的首選。海鷗也是得益于此，就在一個小時的時間內接到了上萬的訂單。相比其他純電甚至燃油競品車型，海鷗雖小，但“五臟俱全”。海鷗難得地在這樣一個小車上，標配了快充、四氣囊、智能大屏、ESP、手機藍牙鑰匙等配置。這些配置不僅合資燃油小車未能標配，就是對比同級純電小車也非常能打。當然，飛度這樣的燃油小車仍然有著不錯的競爭力，比如有著更好的空間利用率、優(yōu)秀的保值率以及沒有續(xù)航焦慮等對比優(yōu)勢。

最后，如何選擇第一輛小車？如果有長途需求，例如節(jié)假日自駕游或是老家距離較遠，可以考慮飛度。若是有著不錯的充電條件，例如自有車位或附近有充足的充電站，建議可以傾向于海鷗這樣類純電小車。

瀟湘晨報記者胡雄

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