融資將主要用于大批新車型投產(chǎn)上量后的流動(dòng)性支持及新技術(shù)迭代研發(fā)

數(shù)字化車燈軟硬件一體化解決方案供應(yīng)商晶合光電正式完成數(shù)千萬元B輪融資，本輪融資由博將資本領(lǐng)投。本輪融資將主要用于大批新車型投產(chǎn)上量后的流動(dòng)性支持及新技術(shù)迭代研發(fā)。

(資料圖)

此前，2021年12月及2022年7月，晶合光電完成累計(jì)超億元A+輪和A++輪融資，分別由百度風(fēng)投和小米產(chǎn)投領(lǐng)投。

晶合光電成立于2011年，專注于汽車數(shù)字化車燈系統(tǒng)一體化解決方案。公司產(chǎn)品及服務(wù)涵蓋電子硬件架構(gòu)（驅(qū)動(dòng)、發(fā)光模塊、域控制器ECU/DCU）、軟件賦能（通信、OTA）及全流程技術(shù)服務(wù)。

在汽車智能化大背景下，數(shù)字化車燈也逐漸成為車企智能化的重要表達(dá)方式。晶合光電也從傳統(tǒng)Tier 2向Tier 0.5轉(zhuǎn)變，獲得定點(diǎn)后與主機(jī)廠同步設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)，量產(chǎn)后持續(xù)跟蹤服務(wù)。

目前，晶合光電的產(chǎn)品覆蓋了小鵬、哪吒、廣汽、一汽、奇瑞、吉利等十余主機(jī)廠三十多款車型，如小鵬G9、哪吒S、捷途大圣、北汽BJ60等。

據(jù)了解，晶合光電的車燈域控制器已經(jīng)升級(jí)至第三代，可控制整車外飾燈光并進(jìn)行功率輸出。此外，晶合團(tuán)隊(duì)還在自主開發(fā)LED矩陣式地面投影模組，可以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)投影功能，如示寬、光斑馬線、適配導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)路線。

在此基礎(chǔ)上，晶合還在探索讓大燈化身“高清投影儀”，突破TI DMD的專利限制。目前相關(guān)產(chǎn)品與合作伙伴的樣件正在試制測(cè)試中。

當(dāng)前，晶合光電也在布局IMS（In-cabin monitoring System），即汽車座艙的智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括了對(duì)汽車駕駛員（DMS）及車內(nèi)成員（OMS）的監(jiān)測(cè)，融合最新的人臉識(shí)別、語音識(shí)別、表情識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別，通過邊緣AI計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多模感知融合。

博將資本投資總監(jiān)楊新銳表示：汽車產(chǎn)業(yè)變革的下半場(chǎng)，核心是汽車的智能與網(wǎng)聯(lián)。晶合光電核心團(tuán)隊(duì)對(duì)智能汽車用戶體驗(yàn)的理解、產(chǎn)品矩陣和技術(shù)儲(chǔ)備的前瞻性在行業(yè)內(nèi)都屬于佼佼者。

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